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工程師PCB熱管理設(shè)計(jì)的創(chuàng)新方法探索

  • 2025-06-19 10:37:00
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現(xiàn)在,隨著高速通信、功率電子、5G、新能源汽車和人工智能等技術(shù)的發(fā)展,電子系統(tǒng)變得更加復(fù)雜,功能更多、密度更高、功耗也更大。

一塊PCB可能同時(shí)承載幾十甚至上百個(gè)器件,這些器件持續(xù)工作產(chǎn)生大量熱量。如果不及時(shí)散熱,就會(huì)導(dǎo)致器件溫度升高,性能下降,壽命縮短,嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生燒毀、電路失效。


散熱問題已經(jīng)成為電子產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)中必須重點(diǎn)關(guān)注的一環(huán)。傳統(tǒng)的熱設(shè)計(jì)方法已經(jīng)很難滿足新一代電子產(chǎn)品的要求。因此,必須在材料、結(jié)構(gòu)、工藝和系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面不斷創(chuàng)新,尋找更有效的熱管理方法,來保證設(shè)備長期穩(wěn)定運(yùn)行。

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PCB熱管理的基本原理

1. 熱量來源

PCB上的熱量主要來自以下幾個(gè)方面:

  • 芯片在工作過程中產(chǎn)生的熱;

  • 電源轉(zhuǎn)換過程中的損耗熱;

  • 電流通過導(dǎo)線、接插件等產(chǎn)生的電阻熱;

  • 電磁波對(duì)周邊材料的吸收熱。

這些熱量會(huì)集中在高功率元件或密集元件區(qū)域,形成局部高溫區(qū)域,也叫“熱斑”。

2. 熱傳導(dǎo)路徑

熱量在PCB中的傳導(dǎo)路徑大致為:

  1. 從元器件發(fā)熱面?zhèn)鞯胶更c(diǎn);

  2. 通過焊點(diǎn)傳到PCB銅箔和基材;

  3. 由基材向下層或外殼傳導(dǎo);

  4. 最后經(jīng)由空氣、導(dǎo)熱材料、散熱片、風(fēng)冷或液冷排出。

任何一個(gè)環(huán)節(jié)的熱阻過高,都會(huì)導(dǎo)致溫升加劇。因此,降低各層結(jié)構(gòu)之間的熱阻,是熱管理設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。

3. 影響因素

PCB的熱管理效果,主要受到以下因素影響:

  • 元器件功耗和布局方式;

  • 板材導(dǎo)熱性能(如TG值、熱導(dǎo)率);

  • 銅箔厚度、銅層面積;

  • 導(dǎo)熱介質(zhì)(如導(dǎo)熱填料、導(dǎo)熱膠);

  • 散熱結(jié)構(gòu)(如金屬散熱片、風(fēng)扇);

  • 外殼材質(zhì)和整體環(huán)境溫度。

了解這些影響因素后,才能針對(duì)性地提出改進(jìn)方法。


當(dāng)前主流的PCB熱管理方法及其不足

方法一:加厚銅層

通過增加PCB中銅箔的厚度(例如2oz、3oz或更高),提升整體導(dǎo)熱能力。這是最常見也最直接的手段。

不足:厚銅板成本高,加工難度大,布線空間小,可能造成電氣性能下降。

方法二:增加散熱銅箔面積

在高熱區(qū)域周圍盡可能鋪銅,擴(kuò)大導(dǎo)熱路徑。也可以將多個(gè)器件連接到同一個(gè)大銅面。

不足:受布線限制,銅面面積有限,容易產(chǎn)生非對(duì)稱熱分布。

方法三:使用高TG或高導(dǎo)熱板材

高TG板材可以承受更高溫度而不變形;高導(dǎo)熱板材(如含陶瓷填料)可以更快傳熱。

不足:價(jià)格昂貴,加工窗口窄,與其他材料兼容性可能差。

方法四:使用導(dǎo)熱介質(zhì)

在器件和散熱片之間填充導(dǎo)熱膠、導(dǎo)熱墊片等,減少接觸熱阻。

不足:材料老化問題突出,導(dǎo)熱效率受厚度控制影響大。

方法五:加裝金屬散熱片或風(fēng)扇

安裝鋁制、銅制散熱片;在系統(tǒng)中加入風(fēng)扇,加強(qiáng)空氣流動(dòng)。

不足:結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量增加、噪音較大、成本上升,對(duì)密閉系統(tǒng)不適用。

方法六:控制器件布局與風(fēng)道設(shè)計(jì)

將發(fā)熱器件分散布置,避免熱源集中,同時(shí)優(yōu)化風(fēng)道方向,提高冷卻效果。

不足:受空間、布線和結(jié)構(gòu)限制,靈活性低。

以上方法雖然在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中被廣泛使用,但面對(duì)現(xiàn)代產(chǎn)品的高密度、小型化、高性能要求,仍存在很多局限。因此,必須探索新的思路。

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PCB熱管理的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法

一、引入“熱通道”概念設(shè)計(jì)

思路:不僅讓電流通暢,還讓熱量也有明確傳導(dǎo)路徑。

做法

  • 在PCB內(nèi)部設(shè)計(jì)“熱通道層”,即通過局部加銅、熱填料或金屬嵌件,形成高效導(dǎo)熱路徑;

  • 對(duì)發(fā)熱器件引出導(dǎo)熱柱,直接連接到外部散熱結(jié)構(gòu);

  • 建立“垂直傳熱路徑”,將熱量從上表層導(dǎo)入底部金屬外殼中。

優(yōu)點(diǎn):提高熱流通效率,避免熱量堆積在板內(nèi),提升可靠性。

二、采用“嵌入式金屬核”結(jié)構(gòu)

思路:將金屬核心材料嵌入PCB中間層,提升整板熱傳導(dǎo)能力。

做法

  • 在多層PCB中間加入銅、鋁、不銹鋼等金屬層;

  • 金屬核與熱源器件垂直對(duì)應(yīng),實(shí)現(xiàn)短路徑導(dǎo)熱;

  • 可與熱填料配合使用,進(jìn)一步降低熱阻。

優(yōu)點(diǎn):熱性能提升明顯,特別適合高功率LED、射頻、電源類產(chǎn)品。

三、使用高導(dǎo)熱復(fù)合介質(zhì)層

思路:將傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂替換為高導(dǎo)熱樹脂,或混合導(dǎo)熱填料制成復(fù)合介質(zhì)材料。

做法

  • 使用填充氧化鋁、氮化硼、氮化鋁等粉末的復(fù)合材料;

  • 設(shè)計(jì)不同粒徑和體積分布,優(yōu)化流動(dòng)性與導(dǎo)熱性;

  • 保持電絕緣性能不受影響。

優(yōu)點(diǎn):在不改變板厚和結(jié)構(gòu)的前提下提升導(dǎo)熱效率,適合批量化生產(chǎn)。

四、系統(tǒng)級(jí)散熱協(xié)同設(shè)計(jì)

思路:不僅優(yōu)化PCB本身,還要考慮整個(gè)系統(tǒng)的散熱路徑設(shè)計(jì)。

做法

  • PCB與外殼協(xié)同設(shè)計(jì),熱源直接導(dǎo)入金屬殼體;

  • 利用外殼作為散熱器,減少中間熱阻;

  • 結(jié)合風(fēng)道設(shè)計(jì)、熱仿真進(jìn)行整體熱管理布局。

優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)一體化,簡化工藝,提升整體熱管理水平。

五、導(dǎo)熱層堆疊與分布優(yōu)化

思路:在多層板結(jié)構(gòu)中,科學(xué)安排每一層的功能,不僅考慮信號(hào),還要考慮熱量分布。

做法

  • 高功率區(qū)域靠近熱導(dǎo)層;

  • 信號(hào)層與熱層分隔,避免串?dāng)_;

  • 通過仿真優(yōu)化熱層厚度與布線密度。

優(yōu)點(diǎn):提升熱-電兼容性,保證可靠性不受損失。

六、液冷或相變冷卻方案(用于極端場合)

思路:利用相變或液體流動(dòng)吸熱的方式解決極高熱通量問題。

做法

  • 在PCB結(jié)構(gòu)中引入微通道冷卻片;

  • 使用低沸點(diǎn)冷卻液或金屬液;

  • 配合密封腔體形成小型冷卻系統(tǒng)。

優(yōu)點(diǎn):可應(yīng)對(duì)大于300W的功率密度,適合航天、雷達(dá)、高頻通訊領(lǐng)域。

不足:結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高,只適用于特殊場合。

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從細(xì)節(jié)到系統(tǒng),重構(gòu)熱設(shè)計(jì)思維

PCB熱管理設(shè)計(jì)不再是“貼個(gè)散熱片”的簡單工作。它需要材料科學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、仿真模擬和系統(tǒng)架構(gòu)的共同配合。隨著電子產(chǎn)品熱密度不斷提升,熱管理必須從傳統(tǒng)被動(dòng)方式向主動(dòng)、系統(tǒng)、協(xié)同的方向轉(zhuǎn)變。

未來的熱管理設(shè)計(jì),將更加重視:

  • 從產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期就引入熱管理評(píng)估;

  • 將導(dǎo)熱、散熱、氣流、電性能統(tǒng)一考慮;

  • 建立標(biāo)準(zhǔn)化熱仿真流程,減少試錯(cuò);

  • 開發(fā)新材料、新結(jié)構(gòu)與新冷卻方式;

掌握上述創(chuàng)新方法,不僅可以有效降低產(chǎn)品溫升,還能提升系統(tǒng)可靠性、延長壽命、降低維護(hù)成本,是現(xiàn)代電子產(chǎn)品成功的重要保障。在捷配PCB,我們隨時(shí)為您的項(xiàng)目提供量身定制的高質(zhì)量 PCB 制造和組裝服務(wù),為您的旅程提供支持。